Rozdzielacze FET działają podobnie do rozdzielaczy diodowych. Umożliwiają ładowanie wielu akumulatorów z jednego źródła zasilania, takiego jak alternator lub ładowarka akumulatorów z pojedynczym wyjściem.
Zaletą jest to, że akumulatory nie muszą być ze sobą połączone, więc jeśli jeden z akumulatorów jest rozładowany, nie wpłynie to na inne.
Na przykład, rozładowanie akumulatora pomocniczego nie spowoduje rozładowania akumulatora rozruchowego.
Rozdzielacze FET umożliwiają ładowanie wielu akumulatorów z jednego alternatora lub ładowarki akumulatorów bez ich wzajemnego łączenia.
Dzięki temu rozładowanie jednego akumulatora nie wpłynie na inne. W przeciwieństwie do rozdzielaczy diodowych, rozdzielacze FET mają niewielkie straty napięcia, zazwyczaj poniżej 0,02 V przy niskich prądach i średnio 0,1 V przy wyższych prądach.
Rozdzielacze diodowe umożliwiają jednoczesne ładowanie wielu akumulatorów z jednego alternatora, bez łączenia tych akumulatorów ze sobą. Również podczas rozładowania akumulatory pozostają odizolowane, użycie akumulatora serwisowego, na przykład, nie rozładuje akumulatora rozruchowego.
Rozdzielacze diodowe umożliwiają jednoczesne ładowanie wielu akumulatorów z jednego alternatora, bez ich wzajemnego łączenia. Również podczas rozładowania akumulatory pozostają odizolowane, dzięki czemu użycie akumulatora serwisowego, na przykład, nie rozładuje akumulatora rozruchowego.
Rozdzielacze diodowe umożliwiają jednoczesne ładowanie wielu akumulatorów z jednego alternatora, bez łączenia tych akumulatorów ze sobą. Również podczas rozładowania akumulatory pozostają odizolowane, użycie akumulatora serwisowego na przykład nie rozładuje akumulatora rozruchowego.
Rozdzielacze diodowe umożliwiają jednoczesne ładowanie kilku akumulatorów z jednego alternatora, bez łączenia tych akumulatorów ze sobą.
Również podczas rozładowania akumulatory pozostają odizolowane, użycie akumulatora serwisowego, na przykład, nie rozładuje akumulatora rozruchowego.