Łącznik akumulatorów 120A 24V-48V Cyrix-Li load - Victron Energy

Opis

Akumulator LiFePO4: zapobiega zbyt niskiemu, zbyt wysokiemu napięciu i przegrzaniu ogniw.
Pierwszą linią ochrony jest równoważenie ogniw. Wszystkie akumulatory Victron LiFePO4 posiadają wbudowane równoważenie ogniw.
Druga linia ochrony polega na:

• wyłączeniu obciążenia w przypadku zbliżającego się zbyt niskiego napięcia na ogniwach, oraz
• zatrzymaniu i zmniejszeniu prądu ładowania w przypadku zbliżającego się zbyt wysokiego napięcia na ogniwach, wysokiej (>50°C) lub niskiej (<0°C) temperatury.

BMS systemu VE.Bus jest sercem drugiej linii ochrony.
Jednakże, nie wszystkie obciążenia ani ładowarki mogą być sterowane bezpośrednio przez BMS systemu VE.Bus.
Aby wyłączyć te obciążenia lub ładowarki, dostępne są różne przełączniki Cyrix sterowane przez BMS systemu VE.bus: Cyrix-Li-load.

Cyrix-Li-load

Cyrix-Li-load wyłączy się, gdy jego wejście sterujące stanie się pływające.
Jeśli napięcie akumulatora powróci do normy po odłączeniu (co nastąpi, gdy do akumulatora nie będą podłączone żadne inne obciążenia), wyjście BMS wzrośnie, a Cyrix ponownie włączy się po 30 sekundach.
Po 3 próbach ponownego włączenia, Cyrix pozostanie wyłączony, dopóki napięcie akumulatora nie przekroczy 13 V (odpowiednio 26 lub 52 V) przez co najmniej 30 sekund (co oznacza, że akumulator jest ładowany). Alternatywnie, można użyć akumulatora Protect (zaleta: bardzo niskie zużycie energii).

Wbudowany tłumik przepięć ograniczy skoki napięcia, które mogą wystąpić, gdy Cyrix nagle się wyłączy z powodu zbyt wysokiego napięcia lub przegrzania ogniw.