Opis
Rozdzielacze diodowe umożliwiają jednoczesne ładowanie wielu akumulatorów z jednego alternatora, bez łączenia tych akumulatorów ze sobą. Również podczas rozładowania akumulatory pozostają odizolowane, użycie akumulatora serwisowego, na przykład, nie rozładuje akumulatora rozruchowego.
Rozdzielacze ARGO charakteryzują się zredukowanym spadkiem napięcia dzięki zastosowaniu diod Schottky'ego: przy niskim natężeniu strata wyniesie około 0,3 V, a przy pełnej mocy 0,45 V. Wszystkie modele wyposażone są w diodę kompensacyjną, która lekko podnosi napięcie wyjściowe alternatora, aby skompensować spadek napięcia rozdzielacza.
Wejście zasilania alternatora
Niektóre alternatory wymagają napięcia stałego na wyjściu zacisku B+, aby rozpocząć ładowanie. Oczywiście, będzie prąd stały, gdy alternator będzie podłączony bezpośrednio do akumulatora. Jednakże, włożenie rozdzielacza FET lub diodowego zapobiegnie powrotowi napięcia/prądu z akumulatorów do zacisku B+, a alternator nie uruchomi się.
Nowe izolatory diodowe „AC” posiadają specjalne wejście zasilania o ograniczonym prądzie, które zasili zacisk B+, gdy wyłącznik zapłonu silnika jest wyłączony.