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Isolatori e distributori Victron Energy
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I ripartitori a diodi consentono di caricare contemporaneamente più batterie da un unico alternatore, senza collegare queste batterie tra loro. Anche in scarica, le batterie rimangono isolate, l'uso della batteria di servizio, ad esempio, non scaricherà la batteria di avviamento.
Unit price including VAT 93,05 € -
I ripartitori a diodi consentono di caricare contemporaneamente più batterie da un unico alternatore, senza collegare tra loro queste batterie. Anche in scarica, le batterie rimangono isolate, l'uso della batteria di servizio, ad esempio, non scaricherà la batteria di avviamento.
Unit price including VAT 98,86 € -
I divisori FET consentono di caricare più batterie da un unico alternatore o caricabatterie senza collegarle tra loro.
In questo modo, scaricare una batteria non influenzerà le altre batterie. A differenza dei divisori a diodi, i divisori FET hanno poche perdite di tensione, generalmente inferiori a 0,02 Volt per correnti deboli e in media 0,1 Volt per correnti più elevate.
Unit price including VAT 103,72 € -
- Impedisce efficacemente la corrosione elettrolitica
- Installazione semplice dietro la connessione da 230 V
- Design compatto e impermeabile (IP67).
Unit price including VAT 113,39 € -
I ripartitori a diodi consentono di caricare contemporaneamente più batterie da un unico alternatore, senza collegare tra loro queste batterie. Anche in scarica, le batterie rimangono isolate, l'uso della batteria di servizio, ad esempio, non scaricherà la batteria di avviamento.
Unit price including VAT 113,39 € -
I ripartitori FET sono come separatori di elettricità che consentono di caricare più batterie con un unico caricabatterie, senza doverle collegare tra loro. In questo modo, se si utilizza una batteria per qualcosa, ciò non influenzerà le altre batterie cariche.
Unit price including VAT 119,22 € -
I ripartitori FET funzionano in modo simile ai ripartitori a diodi. Consentono di caricare più batterie da un'unica fonte di energia, come un alternatore o un caricabatterie a uscita singola.
Il vantaggio è che le batterie non devono essere collegate tra loro, quindi se una delle batterie è scarica, ciò non avrà alcun impatto sulle altre.
Ad esempio, scaricare la batteria ausiliaria non comporterà lo scaricamento della batteria di avviamento
Unit price including VAT 119,22 € -
- Priorità alla batteria di avviamento
- Percezione bidirezionale della tensione e alimentazione da entrambe le batterie
- Protezione dal surriscaldamento (dovuto a sovraccarico prolungato, ad es.)
Unit price including VAT 125,02 € -
Utilizzando i divisori ARGO FET, non è necessario aumentare nemmeno la tensione di uscita dell'alternatore. È comunque consigliabile utilizzare cavi corti e di sezione efficace sufficiente.
Unit price including VAT 145,38 € -
- spegnere il carico in caso di sottotensione imminente sulle celle, e
- interrompere e ridurre la corrente di carica in caso di sovratensione imminente sulle celle, temperatura elevata (>50°C) o bassa(<0°C).
Unit price including VAT 155,69 € -
- spegnere il carico in caso di imminente sottotensione sulle celle, e
- interrompere e ridurre la corrente di carica in caso di imminente sovratensione sulle celle, di temperatura elevata (>50°C) o bassa(<0°C).
Unit price including VAT 167,67 € -
- spegnere il carico in caso di sottotensione imminente sulle celle, e
- arrestare e ridurre la corrente di carica in caso di sovratensione imminente sulle celle, temperatura elevata (>50°C) o bassa (<0°C).
Unit price including VAT 167,67 €
È fortemente sconsigliato collegare insieme 2 batterie diverse, ciò comporta il loro usura rapida e irreversibile.
Victron Energy ha sviluppato dispositivi che consentono la ricarica di 2 sistemi di batterie diversi dalla stessa fonte.
Gli splitter di carica permettono di ricaricare la batteria ausiliaria grazie all'alternatore del motore. Lo stesso vale per un kit solare.