Divisore di carica 2 batterie 100A Argo Fet 100-2 Victron Energy

Descrizione

Simili ai divisori di carica a diodi tradizionali, i divisori FET consentono di caricare più batterie da un unico alternatore (o da un caricabatterie a uscita singola), senza che sia necessario collegare le batterie tra loro. Scaricare la batteria ausiliaria, ad esempio, non comporterà lo scaricamento della batteria di avviamento

A differenza dei divisori a diodi, i divisori FET hanno praticamente nessuna perdita di tensione. Le cadute di tensione sono inferiori a 0,02 Volt per correnti deboli e in media 0,1 Volt per correnti più elevate.

Utilizzando i divisori ARGO FET, non è necessario aumentare nemmeno la tensione di uscita dell'alternatore. È comunque consigliabile utilizzare cavi corti e di sezione efficace sufficiente.

Esempio :
Se una corrente di 100 A scorre attraverso un cavo di 50 mm2 di sezione efficace (AWG 0) e lungo 10 m, la caduta di tensione attraverso il cavo sarà di 0,26 Volt. Allo stesso modo per una corrente di 50 A che scorre attraverso un cavo di 10 mm2 di sezione efficace (AWG 7) e lungo 5 m, la caduta di tensione sarà di 0,35 Volt!

Ingresso alimentazione alternatore

Alcuni alternatori richiedono una tensione CC sull'uscita del terminale B+ per iniziare a caricare.
Ovviamente, ci sarà CC quando l'alternatore sarà collegato direttamente alla batteria. Tuttavia, l'inserimento di un divisore FET o a diodi impedirà qualsiasi ritorno di tensione/corrente dalle batterie al terminale B+, e l'alternatore non si avvierà.

I nuovi divisori Argofet hanno un ingresso speciale di alimentazione limitata di corrente che alimenterà il terminale B+ quando l'interruttore Avviamento/Arresto del motore è chiuso.