Rozdzielacz akumulatorów 230A 12V-24V Cyrix-Li load - Victron Energy

Opis

Akumulator LiFePO4: zapobiega zbyt niskiemu, zbyt wysokiemu napięciu i przegrzaniu ogniw.
Pierwszą linią ochrony jest balansowanie ogniw. Wszystkie akumulatory Victron LiFePO4 posiadają wbudowane balansowanie ogniw.
Druga linia ochrony polega na:

• wyłączeniu obciążenia w przypadku zbliżającego się zbyt niskiego napięcia na ogniwach, oraz
• zatrzymaniu i zmniejszeniu prądu ładowania w przypadku zbliżającego się zbyt wysokiego napięcia na ogniwach, wysokiej (>50°C) lub niskiej (<0°C) temperatury.

BMS systemu VE.Bus jest sercem drugiej linii ochrony.
Jednakże, ani wszystkie obciążenia, ani wszystkie ładowarki nie mogą być sterowane bezpośrednio przez BMS systemu VE.Bus.
Aby wyłączyć te obciążenia lub ładowarki, dostępne są różne przełączniki Cyrix sterowane przez BMS systemu VE.Bus.

Cyrix-Li-load

Cyrix-Li-load wyłączy się, gdy jego wejście sterujące stanie się pływające.
Jeśli napięcie akumulatora powróci do normy po odłączeniu (co nastąpi, gdy do akumulatora nie będą podłączone żadne inne obciążenia), wyjście BMS podniesie się, a Cyrix ponownie włączy się po 30 sekundach. Po 3 próbach ponownego włączenia, Cyrix pozostanie wyłączony, dopóki napięcie akumulatora nie przekroczy 13 V (odpowiednio 26 lub 52 V) przez co najmniej 30 sekund (co oznacza, że akumulator jest ładowany).
Alternatywnie, można użyć akumulatora Protect (zaleta: bardzo niskie zużycie energii).

Wskaźnik stanu LED

• LED włączony: włączony = przekaźnik zamknięty
• LED wyłączony, miga co 10 s: wyłączony = przekaźnik otwarty
• LED miga co 2 s: przekaźnik otwarty; zaraz się zamknie