LiFePO4-batterij: voorkomt onderspanning, overspanning en oververhitting van de cellen
De eerste beschermingslijn is celbalancering. Alle Victron LiFePO4-batterijen hebben celbalancering ingebouwd.
De tweede beschermingslijn bestaat uit:
De VE.Bus BMS is het hart van de tweede beschermingslijn.
Echter, niet alle belastingen of laders kunnen rechtstreeks door de VE.Bus BMS worden aangestuurd.
Om deze belastingen of laders uit te schakelen, zijn er verschillende door de VE.bus BMS aan te sturen Cyrix-schakelaars beschikbaar: Cyrix-Li-load
De Cyrix-Li-load schakelt uit wanneer zijn besturingsingang zwevend wordt.
Als de batterijspanning zich herstelt na de ontkoppeling (wat zal gebeuren als er geen andere belasting op de batterij is aangesloten), zal de uitgang van het BMS omhoog gaan en zal de Cyrix na 30 seconden weer inschakelen.
Na 3 pogingen tot heractivering blijft de Cyrix uitgeschakeld totdat de batterijspanning gedurende ten minste 30 seconden hoger is dan 13 V (respectievelijk 26 of 52 V) (wat aangeeft dat de batterij wordt opgeladen). Als alternatief kan een Protect-batterij worden gebruikt (voordeel: zeer laag energieverbruik).
Een ingebouwde transient voltage suppressor (TVS) zal spanningspieken beperken die kunnen optreden wanneer de Cyrix plotseling uitschakelt vanwege overspanning of oververhitting van de cellen.