De BatteryProtect beschermt de accu door deze los te koppelen van niet-essentiële verbruikers voordat deze volledig is ontladen (wat de accu zou beschadigen) of voordat er niet genoeg vermogen over is om de motor te starten.
12/24 V auto sensing
De BatteryProtect detecteert automatisch de systeembelasting.
Zeer eenvoudige instelling
De BatteryProtect kan worden geconfigureerd om te activeren/deactiveren bij verschillende spanningsniveaus. Het 7-segment display geeft aan welke instelling is gekozen.
Speciale instelling voor lithium-ion accu's
Met deze modus kan de BatteryProtect worden bestuurd door het VE.Bus BMS. Opmerking: de BatteryProtect kan ook worden gebruikt als laadschakelaar tussen een acculader en een Li-ion accu.
Zeer laag stroomverbruik
Dit is een belangrijke eigenschap voor lithium-ion accu's, vooral na een uitschakeling bij onderspanning.
Overspanningsbeveiliging
Om te voorkomen dat verbruikers die gevoelig zijn voor overspanning worden beschadigd, wordt de belasting losgekoppeld als de DC-spanning respectievelijk boven 16 V en 32 V komt.
Vonkvrije beveiliging
Geen relais, maar MOSFET-transistors en daardoor geen vonken.
Vertraagde alarmuitgang
De alarmuitgang wordt geactiveerd als de accuspanning langer dan 12 seconden onder het vooraf ingestelde ontkoppelingsniveau daalt. Het starten van de motor zal het alarm dus niet activeren. De alarmuitgang is een kortsluitingsbestendige, open-collector uitgang die is aangesloten op de (negatieve) rail, maximale stroom 50 mA. De alarmuitgang wordt meestal gebruikt om een zoemer, een LED-indicator of een relais te activeren.
Vertraging bij ontkoppelen en opnieuw verbinden van de belasting
De belasting wordt 90 seconden na activering van het alarm losgekoppeld. Als de accuspanning tijdens deze periode weer stijgt tot boven de verbindingsdrempel (bijvoorbeeld bij het starten van de motor), wordt de belasting niet losgekoppeld. De belasting wordt 30 seconden nadat de accuspanning boven de vooraf ingestelde verbindingsspanning is gekomen, opnieuw verbonden.