Protezione batteria 65A 12V - 24V -Smart - Victron Energy

Descrizione

Lo Smart BatteryProtect protegge la batteria scollegandola dai carichi non essenziali prima che si scarichi completamente (danneggiandola) o prima che non rimanga abbastanza energia per avviare il motore.

Quando si utilizza il Bluetooth per programmare lo Smart BatteryProtect, è possibile impostare qualsiasi livello di accensione/spegnimento desiderato. In alternativa, è possibile impostare uno dei nove livelli di accensione/spegnimento preimpostati utilizzando il pin di programmazione (vedere il manuale di istruzioni).

Se necessario, il Bluetooth può essere disattivato.

La funzione BatteryProtect non è progettata per correnti inverse dalle fonti di carica.

Protegge la batteria da scariche eccessive e può essere utilizzata come interruttore di accensione/spegnimento di un
sistema

Lo Smart BatteryProtect protegge la batteria scollegandola dai carichi non essenziali prima che si scarichi completamente
(danneggiandola) o prima che non rimanga abbastanza energia per avviare il motore.
L'ingresso di accensione/spegnimento può essere utilizzato come interruttore di accensione/spegnimento di un sistema.

Misurazione automatica 12/24 V

Lo Smart BatteryProtect rileva automaticamente e una sola volta la tensione del sistema.

Bluetooth: programmazione molto semplice

Quando si utilizza il Bluetooth per programmare lo Smart BatteryProtect, è possibile impostare qualsiasi livello
di accensione/spegnimento desiderato.
In alternativa, è possibile impostare uno dei nove livelli di accensione/spegnimento preimpostati utilizzando il
pin di programmazione (vedere il manuale di istruzioni).
Se necessario, il Bluetooth può essere disattivato.

Una configurazione speciale per batterie agli ioni di litio

Con questa modalità, il BatteryProtect può essere controllato dal BMS VE.Bus.
Nota: il BatteryProtect può anche essere utilizzato come interruttore di carico tra un caricabatterie e una
batteria agli ioni di litio. Vedere lo schema di collegamento nel manuale di istruzioni.

Consumo energetico estremamente basso

Questa è una caratteristica importante per le batterie agli ioni di litio, specialmente dopo uno spegnimento per bassa tensione.
Consultare la nostra scheda tecnica sulle batterie agli ioni di litio e il manuale del BMS VE.Bus per ulteriori informazioni.

Protezione da sovratensione

Per evitare danni ai carichi sensibili alla sovratensione, il carico viene scollegato se la tensione CC supera rispettivamente 16,3 V e 32,6 V.

Protezione antiscintilla

Nessun relè, ma transistor MOSFET, e quindi nessuna scintilla.

Uscita di allarme ritardata

L'uscita di allarme viene attivata se la tensione della batteria scende al di sotto del livello di disconnessione predeterminato per più di 12 secondi. L'avviamento del motore non attiverà quindi l'allarme. L'uscita di allarme è un'uscita a collettore aperto protetta da cortocircuito collegata al rail (negativo), corrente massima 50 mA. L'uscita di allarme viene solitamente utilizzata per attivare un cicalino, una spia LED o un relè.

Tempo di disconnessione e riconnessione del carico

Il carico verrà scollegato dopo 90 secondi non appena la tensione della batteria scenderà al di sotto del livello predeterminato. Se la tensione della batteria risale sopra la soglia di connessione durante questo periodo (ad esempio, all'avviamento del motore), il carico non verrà scollegato.
Il carico verrà riconnesso non appena la tensione della batteria sarà rimasta al di sopra della tensione di riconnessione del carico predeterminata per 30 secondi.