Batteria 180Ah 12,8V LiTHIUM - Smart - Victron Energy

• Bilanciamento integrato delle celle
• Possibilità di connessione in parallelo o in serie
• Applicazione Bluetooth disponibile per monitorare la tensione e la temperatura delle celle

Uno dei seguenti BMS è necessario:

• BMS VE.Bus – consigliato per sistemi dotati dei nostri inverter/caricabatterie.
• miniBMS – consigliato per sistemi di piccole dimensioni
• Sistema di gestione batteria BMS 12/200 – consigliato per sistemi automobilistici e marini composti da carichi CC e alternatori.
• Smart BMS CL 12/100 – consigliato per sistemi automobilistici e marini composti da carichi CC e alternatori.
• Per maggiori dettagli, consultare la sezione relativa ai prodotti correlati sottostante

Perché batterie al litio-ferro-fosfato? 
Le batterie al litio-ferro-fosfato (LiFePO4 o LFP) sono le batterie al litio-ione tradizionali più sicure. La tensione nominale di una cella LFP è 3,2 V (piombo-acido: 2 V/cella). Una batteria LFP da 12,8 V è composta da 4 celle collegate in serie, e una batteria da 25,6 V è composta da 8 celle collegate in serie.

Robusta 
Una batteria al piombo-acido si guasterà prematuramente a causa della solfatazione:

• Se viene utilizzata in condizioni di carica parziale per lunghi periodi (cioè se la batteria viene caricata raramente o mai completamente).
• Se viene lasciata parzialmente carica, o peggio, completamente scarica (ad esempio per yacht o camper durante l'inverno).

È inutile caricare completamente una batteria LFP. La durata utile migliora persino leggermente se caricata parzialmente anziché completamente. Questo è un grande vantaggio della batteria LFP rispetto alla batteria al piombo-acido. Altri vantaggi includono un ampio intervallo di temperature operative, eccellenti prestazioni di ciclo, bassa resistenza interna ed alta efficienza (vedi sotto). Una batteria LFP è quindi la chimica di prima scelta per applicazioni molto esigenti.

Efficiente
Per molte applicazioni (in particolare quelle off-grid solari e/o eoliche), l'efficienza energetica può essere di importanza cruciale. L'efficienza energetica andata e ritorno (scarica dal 100% allo 0% e ricarica al 100%) di una batteria al piombo-acido media è dell'80%. L'efficienza energetica andata e ritorno di una batteria LFP è del 92%. Il processo di carica delle batterie al piombo-acido diventa particolarmente inefficiente quando lo stato di carica raggiunge l'80%, con efficienze del 50% o anche inferiori nel caso di sistemi solari che richiedono diversi giorni di riserva di energia (batteria che opera con uno stato di carica dal 70% al 100%). Al contrario, una batteria LFP raggiungerà il 90% di efficienza in condizioni di scarica leggera.

Dimensioni e peso

• Risparmio di spazio del 70%. 
• Risparmio di peso del 70%.

Prezzo elevato? 
Le batterie LFP sono molto costose rispetto alle batterie al piombo-acido. Ma per applicazioni esigenti, l'elevato costo iniziale sarà più che compensato da una maggiore durata utile, affidabilità superiore ed eccellente efficienza.

Bluetooth

Lo stato degli allarmi di temperatura e tensione delle celle può essere monitorato tramite Bluetooth. Funzione molto utile per individuare un (eventuale) problema, come uno squilibrio delle celle, ad esempio

Le nostre batterie LFP sono dotate di funzioni di bilanciamento e monitoraggio delle celle. Fino a 5 batterie possono essere installate in parallelo e fino a 4 batterie possono essere collegate in serie: in questo modo è possibile assemblare un banco batterie da 48 V fino a 1500 Ah. I cavi di bilanciamento/monitoraggio delle celle possono essere collegati in serie e devono essere collegati a un sistema di gestione della batteria (BMS).

Sistema di gestione della batteria (BMS) 
Il BMS è collegato al BTV e le sue funzioni principali sono le seguenti: 1. Scollegare o spegnere il carico ogni volta che la tensione di una cella della batteria scende al di sotto di 2,5 V. 2. Interrompere il processo di carica ogni volta che la tensione di una cella della batteria supera 4,2 V. 3. Spegnere il sistema ogni volta che la temperatura di una cella supera i 50 ºC. Vedere le schede tecniche del BMS per ulteriori funzioni.