Protección de batería 65A 12V - 24V -Smart - Victron Energy

Descripción

El Smart BatteryProtect protege la batería desconectándola de las cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que la dañaría) o antes de que no quede suficiente energía para arrancar el motor.

Cuando se utiliza Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se puede configurar cualquier nivel de encendido/apagado deseado. Alternativamente, se pueden configurar nueve niveles preestablecidos de encendido/apagado utilizando el pin de programación (consulte el manual de instrucciones).

Si es necesario, Bluetooth se puede desactivar.

La función BatteryProtect no está diseñada para corrientes inversas de fuentes de carga.

Protege la batería contra la descarga excesiva y puede usarse como interruptor de encendido/apagado de un
sistema

El Smart BatteryProtect protege la batería desconectándola de las cargas no esenciales antes de que se descargue por completo
(lo que la dañaría) o antes de que no quede suficiente energía para arrancar el motor.
La entrada de encendido/apagado se puede usar como interruptor de encendido/apagado de un sistema.

Medición automática de 12/24 V

El Smart BatteryProtect detecta automáticamente y una sola vez la tensión del sistema.

Bluetooth: programación muy sencilla

Cuando se utiliza Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se puede configurar cualquier nivel
de encendido/apagado deseado.
Alternativamente, se pueden configurar nueve niveles preestablecidos de encendido/apagado utilizando el pin de programación (consulte el manual de instrucciones).
Si es necesario, Bluetooth se puede desactivar.

Configuración especial para baterías de ion-litio

Con este modo, el BatteryProtect puede ser controlado por el BMS de VE-Bus.
Nota: El BatteryProtect también se puede usar como interruptor de carga entre un cargador de batería y una
batería de ion-litio. Consulte el diagrama de cableado en el manual de instrucciones.

Consumo de energía extremadamente bajo

Esta es una característica importante para las baterías de ion-litio, especialmente después de un apagado por bajo voltaje.
Consulte nuestra hoja de datos de baterías de ion-litio y el manual del BMS de VE.Bus para obtener más información.

Protección contra sobretensión

Para evitar daños en las cargas sensibles a la sobretensión, la carga se desconecta si la tensión de CC supera los 16,3 V y 32,6 V respectivamente.

Protección contra quemaduras

No hay relés, sino transistores MOSFET, y por lo tanto no hay chispas.

Salida de alarma retardada

La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, el arranque del motor no activará la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto protegida contra cortocircuitos que está conectada al riel (negativo), con una corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se usa típicamente para activar un zumbador, una luz LED o un relé.

Tiempo de desconexión y reconexión de la carga

La carga se desconectará después de 90 segundos tan pronto como la tensión de la batería caiga por debajo del nivel preestablecido. Si la tensión de la batería vuelve a subir por encima del umbral de conexión durante este período (por ejemplo, cuando el motor ha arrancado), la carga no se desconectará.
La carga se volverá a conectar tan pronto como la tensión de la batería haya superado la tensión de reconexión de carga preestablecida durante 30 segundos.