Protección de batería 100A 48V - Victron Energy

Descripción

El BatteryProtect protege la batería desconectándola de las cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que la dañaría) o antes de que quede tan poca energía que el motor de arranque no pueda arrancar.

Programación muy sencilla
La protección BatteryProtect puede configurarse para activarse/desactivarse a diferentes niveles de tensión. La pantalla de 7 segmentos indicará qué configuración se ha elegido.

Una configuración especial para baterías de ion-litio
Con este modo, el BatteryProtect puede ser controlado por el VE.Bus BMS.

Consumo de energía muy bajo
Esta es una característica importante para las baterías de ion-litio, especialmente después de un apagado por bajo voltaje. Consulte nuestra hoja de datos de baterías de ion-litio y el manual del VE.Bus BMS para obtener más información.

Protección contra sobretensión
Para evitar daños a las cargas sensibles a la sobretensión, la carga se desconecta si el voltaje de CC supera los 64 V.

Protección contra quemaduras
No hay relés, sino transistores MOSFET y, por lo tanto, no hay arco eléctrico.

Salida de alarma retardada
La salida de alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, el arranque del motor no activará la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto protegida contra cortocircuitos que está conectada al riel (negativo), corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza normalmente para activar un zumbador, una luz LED o un relé.

Tiempo de desconexión y reconexión de la carga
La carga se desconectará 90 segundos después de que se active la alarma. Si el voltaje de la batería vuelve a subir al umbral de conexión durante este período (cuando el motor ha arrancado, por ejemplo), la carga no se desconectará. La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya superado el voltaje de reconexión de carga preestablecido.