Protección de batería 100A 12V - 24V - Victron Energy

Descripción

El BatteryProtect protege la batería desconectándola de las cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que la dañaría) o antes de que no quede suficiente energía para arrancar el motor.

Medición automática de 12/24 V 
El BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema.

Programación muy sencilla 
La protección BatteryProtect se puede configurar para que se active/desactive a diferentes niveles de voltaje. La pantalla de 7 segmentos indicará qué configuración se ha elegido.

Una configuración especial para baterías de ion-litio 
Con este modo, el BatteryProtect puede ser controlado por el BMS del VE-Bus. Nota: el BatteryProtect también se puede utilizar como un interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería de ion-litio. Consulte el esquema de conexión en el manual.

Consumo de energía muy bajo 
Esta es una característica importante para las baterías de ion-litio, especialmente después de un apagado por bajo voltaje. Consulte nuestra hoja de datos sobre baterías de ion-litio y el manual del BMS VE.Bus para obtener más información.

Protección contra sobretensión 
Para evitar daños a las cargas sensibles a la sobretensión, la carga se desconecta si el voltaje de CC supera los 16 V y 32 V respectivamente.

Protección contra combustión 
Sin relés, sino transistores MOSFET, y por lo tanto, sin chispas.

Salida de alarma retardada 
La salida de alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, el arranque del motor no activará la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto protegida contra cortocircuitos que está conectada al riel (negativo), corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza generalmente para activar un zumbador, una luz LED o un relé.

Tiempo de desconexión y reconexión de la carga 
La carga se desconectará 90 segundos después de que se active la alarma. Si el voltaje de la batería vuelve a subir por encima del umbral de conexión durante este período (cuando el motor ha arrancado, por ejemplo), la carga no se desconectará. La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya superado el voltaje de reconexión de carga preestablecido.