Diodenteiler ermöglichen das gleichzeitige Laden mehrerer Batterien von einer einzigen Lichtmaschine, ohne diese Batterien miteinander zu verbinden. Auch bei der Entladung bleiben die Batterien isoliert, die Nutzung der Servicebatterie beispielsweise entlädt die Starterbatterie nicht.
ARGO-Teiler weisen dank der Verwendung von Schottky-Dioden einen reduzierten Spannungsabfall auf: bei geringer Intensität beträgt der Verlust etwa 0,3 V und bei voller Leistung 0,45 V. Alle Modelle sind mit einer Kompensationsdiode ausgestattet, die die Ausgangsspannung der Lichtmaschine leicht anhebt, um den Spannungsabfall des Teilers zu kompensieren.
Für beste Ergebnisse siehe unsere ARGO FET-Teiler ohne Spannungsabfall.
Konsultieren Sie unser kostenloses Buch „Energie ohne Grenzen“ oder bitten Sie einen Spezialisten um Rat bei der Installation eines Dioden-Lastverteilers. Spannungsabfälle, die durch die Verwendung von Lastverteilern verursacht werden, können die Leistung von Batterien durch unvollständige Ladung beeinträchtigen.
Einige Lichtmaschinen benötigen eine Gleichspannung am Ausgang der B+-Klemme, um mit dem Laden zu beginnen. Offensichtlich wird es Gleichstrom geben, wenn die Lichtmaschine direkt an die Batterie angeschlossen ist. Das Einfügen eines FET- oder Diodenteilers verhindert jedoch jeglichen Rückfluss von Spannung/Strom von den Batterien zur B+-Klemme, und die Lichtmaschine startet nicht.
Die neuen „AC“-Diodenisolatoren verfügen über einen speziellen Stromeingang, der die B+-Klemme mit Strom versorgt, wenn der Motor-Start/Stopp-Schalter ausgeschaltet ist.