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Diodenverteiler ermöglichen das gleichzeitige Laden mehrerer Batterien von einer einzigen Lichtmaschine, ohne diese Batterien miteinander zu verbinden. Auch bei der Entladung bleiben die Batterien isoliert, die Nutzung der Servicebatterie beispielsweise entlädt die Starterbatterie nicht.
ARGO-Verteiler weisen dank der Verwendung von Schottky-Dioden einen reduzierten Spannungsabfall auf: Bei geringer Intensität beträgt der Verlust etwa 0,3 V und bei voller Leistung etwa 0,45 V. Alle Modelle sind mit einer Kompensationsdiode ausgestattet, die die Ausgangsspannung der Lichtmaschine leicht anhebt, um den Spannungsabfall des Verteilers auszugleichen.
Einige Lichtmaschinen benötigen eine Gleichspannung am Ausgang des B+-Anschlusses, um mit dem Laden zu beginnen. Offensichtlich wird es Gleichspannung geben, wenn die Lichtmaschine direkt an die Batterie angeschlossen ist. Das Einfügen eines FET- oder Diodenverteilers verhindert jedoch jeglichen Rückfluss von Spannung/Strom von den Batterien zum B+-Anschluss, und die Lichtmaschine kann nicht starten.
Die neuen „AC“-Diodenisolatoren verfügen über einen speziellen Stromeingang, der die B+-Klemme mit Strom versorgt, wenn der Motorstart-/Stoppschalter ausgeschaltet ist.
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