LiFePO4-Batterie: Sie verhindert Unterspannung, Überspannung und Überhitzung der Zellen
Die erste Schutzlinie ist der Zellenausgleich. Alle Victron LiFePO4-Batterien verfügen über einen Zellenausgleich.
Die zweite Schutzlinie besteht darin:
Das VE.Bus BMS ist das Herzstück der zweiten Schutzlinie.
Allerdings können nicht alle Lasten oder Ladegeräte direkt vom VE.Bus BMS gesteuert werden.
Um diese Lasten oder Ladegeräte abzuschalten, stehen mehrere vom VE.bus BMS steuerbare Cyrix-Schalter zur Verfügung
Der Cyrix-Li-load schaltet ab, wenn sein Steuereingang frei wird.
Wenn sich die Batteriespannung nach dem Trennen erholt (was geschieht, wenn keine andere Last an die Batterie angeschlossen ist), steigt die Ausgangsspannung des BMS an und der Cyrix wird nach 30 Sekunden wieder aktiviert.
Nach 3 Reaktivierungsversuchen bleibt der Cyrix deaktiviert, bis die Batteriespannung mindestens 30 Sekunden lang über 13 V (bzw. 26 oder 52 V) liegt (was bedeutet, dass die Batterie geladen wird).
Alternativ kann eine Protect-Batterie verwendet werden (Vorteil: sehr geringer Energieverbrauch).