Beschreibung
LiFePO4-Batterie: Sie verhindert Unterspannung, Überspannung und Überhitzung der Zellen.
Die erste Schutzlinie ist der Zellenausgleich. Alle Victron LiFePO4-Batterien verfügen über einen Zellenausgleich.
Die zweite Schutzlinie besteht darin:
- die Last bei drohender Unterspannung der Zellen abzuschalten und
- die Ladeleistung bei drohender Überspannung der Zellen, hoher (>50°C) oder niedriger (<0°C) Temperatur zu stoppen und zu reduzieren.
Das VE.Bus BMS ist das Herzstück der zweiten Schutzlinie.
Allerdings können nicht alle Lasten oder Ladegeräte direkt vom VE.Bus BMS gesteuert werden.
Um diese Lasten oder Ladegeräte abzuschalten, stehen mehrere vom VE.bus BMS steuerbare Cyrix-Schalter zur Verfügung.
Cyrix-Li-load
Der Cyrix-Li-load schaltet ab, wenn sein Steuereingang frei wird.
Wenn sich die Batteriespannung nach dem Trennen erholt (was geschieht, wenn keine andere Last an die Batterie angeschlossen ist), steigt die Ausgangsspannung des BMS an und der Cyrix schaltet sich nach 30 Sekunden wieder ein. Nach 3 Wiederanschaltversuchen bleibt der Cyrix deaktiviert, bis die Batteriespannung mindestens 30 Sekunden lang über 13 V (bzw. 26 oder 52 V) liegt (was bedeutet, dass die Batterie geladen wird).
Alternativ kann ein Protect-Akku verwendet werden (Vorteil: sehr geringer Energieverbrauch).
LED-Statusanzeige
- LED an: eingeschaltet = Relais geschlossen
- LED aus, blinkt alle 10 s: ausgeschaltet = Relais offen
- LED blinkt alle 2 s: Relais offen; wird geschlossen
