Batterieschutz 100A 12V - 24V - Victron Energy

Beschreibung

Der BatteryProtect schützt die Batterie, indem er sie von nicht-essentiellen Verbrauchern trennt, bevor sie vollständig entladen ist (was sie beschädigen würde) oder bevor nicht mehr genügend Energie zum Starten des Motors vorhanden ist.

12/24 V automatische Spannungserkennung
Der BatteryProtect erkennt automatisch die Systemspannung.

Sehr einfache Konfiguration
Der BatteryProtect kann so konfiguriert werden, dass er bei verschiedenen Spannungspegeln ein- und ausschaltet. Das 7-Segment-Display zeigt an, welche Konfiguration gewählt wurde.

Spezielle Konfiguration für Lithium-Ionen-Batterien
In diesem Modus kann der BatteryProtect über das VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Ladeschalter zwischen einem Batterieladegerät und einer Li-Ion-Batterie verwendet werden. Siehe das Anschlussdiagramm im Handbuch.

Sehr geringer Stromverbrauch
Dies ist ein wichtiges Merkmal für Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach einem Abschalten bei niedriger Spannung. Weitere Informationen finden Sie in unserem Datenblatt zu Lithium-Ionen-Batterien und im Handbuch des VE.Bus BMS.

Überspannungsschutz
Um Schäden an spannungsempfindlichen Verbrauchern zu vermeiden, wird der Verbraucher bei einer Gleichspannung von über 16 V bzw. 32 V getrennt.

Schutz vor Durchbrennen
Keine Relais, sondern MOSFET-Transistoren und daher keine Funkenbildung.

Verzögerter Alarmausgang
Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Trennungspegel fällt. Das Starten des Motors löst daher keinen Alarm aus. Der Alarmausgang ist ein kurzschlusssicherer Open-Collector-Ausgang, der mit der Masse (negativ) verbunden ist, maximaler Strom 50 mA. Der Alarmausgang wird üblicherweise zum Aktivieren eines Buzzers, einer LED oder eines Relais verwendet.

Zeit für Trennung und Wiederverbindung des Verbrauchers
Der Verbraucher wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms getrennt. Wenn die Batteriespannung während dieser Zeit wieder den Wiederverbindungspegel überschreitet (z. B. beim Starten des Motors), wird der Verbraucher nicht getrennt. Der Verbraucher wird 30 Sekunden nach Überschreiten der voreingestellten Lade-Wiederverbindungspannung wieder verbunden.